7 populāri iemesli, kāpēc lidojumi tiek atcelti
Aviopasažieru skaits Eiropā turpina pieaugt.
Ja skatāmies uz datiem, ir pilnīgi skaidrs, ka esošā lidostu jauda jau tagad neatbilst izaugsmei. Tas nozīmē to, ka tuvākajā nākotnē problēmas ar lidojumiem piedzīvos arvien lielāks daudzums ceļotāju. Lidojumi kavēsies arvien biežāk. 2018. gadā Vācijā bija 2 reizes vairāk lidojumu kavējumu nekā 2017. gadā. Tiek prognozēts, ka 2040. gadā kopējais kavēto un atcelto lidojumu skaits būs 9 reizes lielāks nekā tagad. Kāpēc lidojumi tiek atcelti?
Šajā rakstā mēs apskatīsim populārākos iemeslus.
Atbildēsim arī uz jautājumu, kurās no šīm situācijām nevar un kurās var saņemt atcelta lidojuma kompensāciju.
Piesakies kompensācijai internetā!
Vai turpini lasīt, lai uzzinātu vairāk par savām tiesībām.
Kāpēc tiek atcelti lidojumi?
1. Slikti laikapstākļi
Laikapstākļi var ietekemēt izlidošanas laiku.
Un atsevišķos gadījumos tas var būt iemesls lidojuma atcelšanai.
Ir jāsaprot arī tas, ka lidojums var kavēties vai tikt atcelts arī tad, ja laikapstākļi tev izskatās lieliski. Varbūt ārā ir saulains laiks, bet lidojums ir atcelts. Tas tā var notikt. Pirms lidojuma tiek izpētīti laikapstākļi visa ceļa garumā, ne tikai sākumpunktā un galamērķī. To dara tāpēc, lai neapdraudētu pasažieru un apkalpes drošību.
Slikti laikapstākļi var būt: negaiss, viesuļvētra, sniegputenis, stipra migla.
Lidojums var tikt atcelts arī cunami, vulkāna izvirduma vai zemestrīces dēļ.
Tā kā slikti laikapstākļi ir neparedzami - kompensācija nepienākas.
Aviokompānija nevar paredzēt vai ietekmēt laikapstākļus.
2. Tehniskas problēmas
Lidmašīnas tiek pārbaudītas pirms katra lidojuma.
Ja pārbaudes laikā lidmašīnai atklāj kādu vainu, tā ir jānovērš. Reizēm tas aizņem pavisam neilgu laiku, taču reizēm tas ievelkas uz vairākām stundām, atsevišķos gadījumos - uz vairākām dienām. Tāpēc ir iespējams, ka lidojums tiek arī atcelts tehnisku problēmu dēļ.
Tas var notikt arī ne uzreiz.
Sākumā tev iespējams teiks, ka lidojums kavējas.
Tu redzēsi, ka izlidošanas laiks tiek pārcelts, iespējams vairākkārt.
Vienmēr ir iespējams, ka kādā brīdī lidojums tiek atcelts.
Svarīgi atcerēties, ka tehniskas problēmas ar gaisa kuģi nav pieskaitāmas pie ārkārtējiem jeb neparedzamiem apstākļiem. Tieši otrādi — ja ar gaisa kuģi ir kādas problēmas, tā pārsvarā ir aviokompānijas vaina. Ja lidojums ir atcelts tehnisku problēmu dēļ, bieži vien tev pienākas kompensācija.
Reisi var tikt atcelti arī programmatūras kļūdu dēļ.
Ja ir problēma ar lidostas datorsistēmu, tas var ietekmēt izlidošanas laikus.
Tā rezultātā vairāki lidojumi var tikt atcelti.
Ja tā ir lidostas vaina, kompensācija parasti nepienākas.
Ja tā ir aviokompānijas vaina - kompensācija pienākas.
3. Drošība
Lidojumi var tikt atcelti arī drošības apsvērumu dēļ.
Ļoti bieži par konkrētiem notikumiem tu nemaz neuzzināsi. Bet tie var būt arī tādi apstākļi, par kuriem tiek runāts ļoti plaši - piemēram, valstiski nemieri, terorakti un citi iemesli, kas var nopietni apdraudēt pasažieru drošību.
Liela daļa lidostu ir milzīgas.
Tāpēc riskam ir pakļautas ļoti daudzu cilvēku dzīvības.
Lai no tā izvairītos, lidostas darbiniekiem ir jādara viss iespējamais, lai novērstu briesmas un pasargātu cilvēkus.
Tāpēc, kad lidostas drošības dienests uzzina par kaut ko, kas var apdraudēt lidostas apmeklētājus, nekavējoties tiek veikti attiecīgie drošības pasākumi. Kā piemēru varam pieminēt bagāžu. Ja atklājas, ka gaisa kuģī nonākusi lieka bagāžas vienība, lieka soma, tā nekavējoties tiek izkrauta. Šī iemesla dēļ lidojums var kavēties, vai pat tikt atcelts, ja ir aizdomas par ko bīstamu, vai tāpēc ir nokavēts aviokompānijai piešķirtais izlidošanas laiks.
Ja lidojums tiek atcelts drošības apsvērumu dēļ, kompensācija nepienākas.
Saskaņā ar ES noteikumiem tie tiek uzskaitīti par ārkārtas apstākļiem.
4. Lidostas noslodze
Tavs lidojums var tikt atcelts arī lidostas noslodzes dēļ.
Katrai lidmašīnai ir noteikts laika sprīdis, kad tā var pacelties vai nolaisties. Ja tas tiek nokavēts, ir jāgaida nākamais brīvais brīdis, kad ir atļauta pacelšanās vai nolaišanās. Ja lidosta ir ļoti liela vai konkrētajā laikā ļoti noslogota, šo brīdi var nākties gaidīt arī vairākas stundas.
Atsevišķos gadījumos var tikt pieņemts lēmums lidojumu tāpēc atcelt.
Vai pasažieriem šādos gadījumos pienākas kompensācija?
Tas ir atkarīgs no konkrētās situācijas.
Tas ir atkarīgs no tā, vai tā bija aviokompānijas vaina vai nē.
5. Darbinieku streiki
Streiki ir viens no top iemesliem lidojumu problēmām Eiropā.
Gan lidostu, gan aviokompāniju darbinieku streiki šobrīd ir viens no visizplatītākajiem lidojumu atcelšanas un kavēšanās iemesliem Eiropā.
Ja runājam par kompensācijām, ir svarīgi saprast streika veidu:
- “Wildcat strike” — neplānots un nepieteikts streiks;
- “Announced strike” — ieplānots streiks, par kuru ir zināms jau vairākas nedēļas vai pat mēnešus.
Galvenā atšķirība ir tajā, vai kompensācija pienākas, vai nē.
Vēl svarīgi ir tas, vai streiko lidostas vai aviokompānijas darbinieki.
Aviokompānija ir atbildīga tikai par saviem darbiniekiem.
Ja lidojums kavējas vai ir atcelts aviokompānijas darbinieku streika dēļ, un ja tas ir neplānots streiks (“wildcat strike”), ļoti bieži Tev pienākas kompensācija.
Ja tas ir plānots streiks, kompensācija visdrīzāk nepienākas.
Ja tā nav aviokompānijas atbildība, kompensācija nepienākas.
6. Nav pieejama neviena lidmašīna
Pārsteidzoši, bet arī šis ir viens no iemesliem, kāpēc lidojumi tiek atcelti.
Kā tas tā var notikt? Vai lidmašīna var tikt nozagta? Lidmašīna protams var tikt arī nozagta, taču tas nebūt nav kaut kas tāds, kas notiek bieži.
Visbiežāk lidmašīna nav pieejama šādu apstākļu dēļ:
- Lidojuma atcelšana vai aizkavēšanās citā lidostā;
- Tehnisku problēmas;
- Lidmašīna tiek izmantota citā reisā, kur tā šobrīd ir vairāk nepieciešama.
Vai pienākas kompensācija? Jā, tev pienākas atcelta lidojuma kompensācija.
Gaisa kuģu nodrošināšana visiem reisiem — tā ir aviokompānijas atbildība.
7. Apkalpes locekļu trūkums
Tāpat kā var pietrūkt lidmašīnu, var pietrūkt arī darbinieku.
Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc var trūkt apkalpe — darbinieku noslogojums. Pilotiem un apkalpei ir jānostrādā noteiktas stundas, un pārsniengt šo robežu ir aizliegts. Tiklīdz tiek pārsniegta šī robeža, apkalpei un pilotam ir aizliegts lidot. Tas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc var trūkt darbinieku. Taču tas nav vienīgais.
Apkalpes locekļi var neierasties uz darbu arī slimību vai traumu dēļ.
Ir arī bijuši gadījumi, kad apkalpes locekļiem ir aizliegts lidot dzēruma dēļ.
Ja tādēļ tiek atcelts lidojums, tev pienākas kompensācija.
Aviokompānijas darbinieki ir aviokompānijas atbildība. Aviokompānija ir atbildīga par apkalpes maiņu organizēšanu tādā veidā, kas garantē apkalpes pieejamību katram lidojumam.
Kā pieprasīt kompensāciju par atceltu lidojumu?
Vienkāršākais veids - uzticēt kompensācijas pieprasīšanu profesionāļiem.
Piesakies kompensācijai ar mums, un mēs visu izdarīsim tavā vietā.
Izvēloties sadarboties ar mums, tev vajadzēs tik vien kā:
- Aizpildīt pieteikšanās formu;
- Augšupielādēt savu iekāpšanas karti (der arī fotogrāfija);
- Augšupielādēt pases vai ID kartes kopiju;
- Parakstīties datorā vai telefonā.
Un... gaidīt naudu.
Līdz ko aviokompānija izmaksās kompensāciju, mēs pārskaitīsim to uz tavu bankas kontu, paturot vien €25 + 25% no kompensācijas summas par saviem juridiskajiem pakalpojumiem.
Tik vienkārši.
Visiem ir tiesības uz aprūpi
Ko tad, ja būs ilgi jāgaida lidostā?
Ja tu esi lidostā un tavs lidojums ir atcelts vai kavēsies 3 vai vairāk stundas, tev pienākas bezmaksas maltīte, dzēriens un divi zvani, e-pasti vai faksi.
Ja ir jāgaida visu nakti, pienākas arī bezmaksas viesnīcas istaba. Gadījumos, kad viesnīca atrodas ārpus lidostas teritorijas, aviokompānijai ir pienākums nodrošināt transportu no lidostas uz viesnīcu un atpakaļ.
Tev ir tiesības uz aprūpi arī tad, ja tā nav aviokompānijas vaina.
Aprūpe pienākas arī tad, ja lidojums ir atcelts ārkārtēju apstākļu dēļ.
Lasi vairāk: Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 261/2004.
Lai veiksmīgi ceļojumi!
Kompensāciju kontekstā ar Eiropu un Eiropas Savienību šeit ir domātas ES dalībvalstis, Apvienotā Karaliste (Lielbritānija), Francijas aizjūras departamenti, Azoru salas, Madeira, Kanāriju salas, Islande, Norvēģija un Šveice.