Tavs lidojums kavējas. Kavējuma iemesls ir ārkārtēji apstākļi (angļu valodā tiek lietots termins “extraordinary circumstances”). Tā ziņo aviokompānijas pārstāvji. Ko tas vispār nozīmē? Kā rīkoties, un vai ir iespējams saņemt kompensāciju no aviokompānijas šādā gadījumā? Ja termins ir lietots pareizi, tas nozīmē, ka konkrētās problēmas cēlonis ir kaut kas ārpus aviokompānijas kontroles. Parasti šajās situācijās kompensācija nepienākas.
Taču ne vienmēr šis termins tiek lietots atbilstoši.Tāpēc ir svarīgi neastāt to tāpat vien, un iedziļināties situācijā. Runājot par tālākās rīcības plānu, lai vai kādi ir lidojuma kavējuma vai atcelšanas iemesli, aviokompānijai ir pienākums piedāvāt risinājumu.
Sazinies ar aviokompāniju, ja nekas netiek piedāvāts.
Šajā rakstā mēs lietojam šo terminu, runājot tieši par avio kompensācijām.
Un šajā gadījumā tie nav tikai vārdi. Ja lidojums kavējas vai tiek atcelts ārkārtēju apstākļu dēļ, aviokompānija tiek automātiski atbrīvota no pienākuma izmaksās kompensāciju savu pasažieriem. Ārkārtēji apstākļi var būt, piemēram, slikti laika apstākļi, kuru dēļ lidot vairs nav droši, vai lidostas darbinieku streiks.
Tehniskas problēmas parasti neuzskata par ārkārtējiem apstākļiem.
Viss tas, kas ir ārpus aviokompānijas kontroles.
Viss tas tiek uzskatīts par ārkārtējiem apstākļiem.
Diemžēl aviokompānijas mēdz ļaunprātīgi izmantot to savā labā.
Kā? Sakot, ka lidojums kavējas ārkārtas apstākļu dēļ, lai arī tā nebūt nav, un tādējādi izvairoties no kompensāciju izmaksas. Tāpēc, ka cilvēki bieži vien nezina, ko tas vispār nozīmē. Vairākumam vārdu salikums ārkārtēji apstākļi izklausās pietiekami nopietni, lai vairāk neko neprasītu. Nevajag tā darīt!
Tas arī ir svarīgākais, ko atcerēties - ja tev ir aizdomas, ka aviokompānija melo, nepadodies. Tev ir tiesības pieprasīt sīkāku situācijas skaidrojumu.
Ja tu negribi to darīt pats, reģistrē savu lidojumu ar mums!
Mēs veiksim izmeklēšanu.
Ja tev izrādīsies taisnība, tu vari saņemt līdz pat 600 eiro kompensāciju.
Vēl viens iemesls, kāpēc tas notiek - termina skaidrojums un interpretācija.
Lai arī ES regulā atrodamais šī termina skaidrojums ir samērā plašs un precīzs, tas tomēr ir interpretējams dažādi.
Tieši tā arī notiek. Katrs to interpretē tā, kā katram ir izdevīgāk.
Te ir termina skaidrojums:
“Saskaņā ar Monreālas Konvenciju apkalpojošo gaisa pārvadātāju saistības ir jāierobežo vai jāatceļ ārkārtēju apstākļu gadījumos, no kuriem nevarētu izvairīties pat tad, ja veiktu visus iespējamos pasākumus. Šādi apstākļi var rasties jo īpaši politiskas nestabilitātes, meteoroloģisko apstākļu, kas nav piemēroti attiecīgā lidojuma veikšanai, drošības riska, negaidītu lidojuma drošības trūkumu un streiku dēļ, kas ietekmē apkalpojošā gaisa pārvadātāja darbību.” (Avots: Regula (EK) Nr. 261/2004).
Diemžēl šajā ziņā viss nav tik vienkārši.
Situācijas mēdz būt ļoti dažādas. Tāpat arī lidmašīnas ir dažādas. Kas vienai lidmašīnai ir vēl pilnīgi normāli lidošanas apstākļi, citai var jau tikt uzskatīti par pārlieku bīstamiem. Tāpat atšķiras arī lidostas un to aprīkojums.
Līdz ar to nav viena pilnīga saraksta ar ārkārtējiem apstākļiem.
Katrs gadījums ir jāvērtē individuāli.
Šie ir daži no populārākajiem "ārkārtējiem apstākļiem" (kad kompensācija visbiežāk nepienākas):
Kā parāda šis piemērs ar Air France darbinieku streiku 2016. gadā, ne visi streiki tiek vērtēti vienādi. Ne visi aviokompānijas un saistīto uzņēmumu streiki tiek uzskatīti par ārkārtējiem apstākļiem.
Kā būs tavā gadījumā, tas nav zināms.
Tomēr viens ir skaidrs - ir jāpiesakās kompensācijai!
Nevajag to atstāt tāpat vien.
Ja tu neko nedarīsi, arī aviokompānija neko nedarīs.
Vai tev pienākas kompensācija no aviokompānijas? Ja šaubies, reģistrē savu lidojumu tik un tā. Mēs pārbaudīsim. Ja kompensācija nepienākas, nekas nebūs jāmaksā.